O Πρόεδρος του Συλλόγου ταξί Κοζάνης, για το κρούσμα με τον 47χρονο ταξιτζή

Ασφαλή τα ΤΑΧΙ της Κοζάνης

«Δεν ανήκει ούτε στη δύναμη του σωματείου ταξί Κοζάνης, ούτε και στα ραδιοταξί, ο 47χρονος οδηγός ταξί που κατηγορείται για ληστεία και προσβολή της γενετήσιας αξιοπρέπειας εικοσάχρονης στην Κοζάνη». Αυτό δήλωσε μιλώντας στο Δίκτυο ΕΡΑ Δυτικής Μακεδονίας, ο Πρόεδρος του Συλλόγου ταξί Κοζάνης Αντώνης Γαλάνης, καθησυχάζοντας το επιβατικό κοινό της περιοχής, σχετικά με την ασφάλεια και την εξυπηρέτηση που παρέχει το σωματείο, μέσα από καθημερινούς ελέγχους που πραγματοποιεί.

Ο κ. Γαλάνης έκανε λόγο για μεμονωμένο κρούσμα, ζήτησε από τους επιβάτες να σημειώνουν τον κωδικό του αυτοκινήτου και να επικοινωνούν μέσω ραδιοταξί για να υπάρχει πληρέστερος έλεγχος των κλήσεων, ενώ υπογράμμισε ακόμη ότι το σωματείο είναι στη διάθεση όλων των κατοίκων για οποιαδήποτε καταγγελία αφορά ανάρμοστα περιστατικά.

πηγή : ΕΡΑ Κοζάνης

One Comment

1. 

   391.Δικαστής Ντρεντ

   01/11/2007 at 09:01

   Μάλιστα… ¿στε έτσι; Φοβάμαι ότι σε περιπτώσεις «ασύμμετρης» πρόκλησης (για να δανειστώ επίκαιρη ορολογία) δε γίνεται να μην υπάρξουν σχόλια. Και εδώ πρόκειται για κλασσική περίπτωση πρόκλησης.

   Ας ξεκινήσουμε πρώτα με το να ξεκαθαρίσουμε πως συμπεριφορές ταξιτζήδων τέτοιου είδους (όπως στο επίμαχο περιστατικό) δεν είναι δυνατόν να μείνουν χρίς δραστικές συνέπειες. Δε φτάνουν ποινικές κυρώσεις που είναι συνήθως της πλάκας και αργούν πολύ να επιβληθούν. Εδώ απαιτείται έξοδος του συγκεκριμένου οδηγού από το επάγγελμα. Τελεία.

   Άλλο όμως θέμα είναι να εμφανίζεται ο πρόεδρος των ταξιτζήδων και να παριστάνει τον τιμητή. Διότι συνέβη το εξής: στοιχεία που να ταυτοποιούν τον φερόμενο δράστη δε δόθηκαν στη δημοσιότητα παρά από τον παραπάνω κύριο. Τυχαία συνέβη αυτό; Μήπως από την ανάγκη ενημέρωσης του κοινού; Αμ δε. Η συμπεριφορά αυτή οφείλεται στην ευκαιρία που δόθηκε στους ταξιτζήδες να χτυπήσουν τους ιδιοκτήτες των αγοραίων. (Αγοραίο: εκπληκτική περίπτωση αναχρονισμού. Η ύπαρξή τους είχε σημασία κάποιες δεκαετίες πριν. Με τα σημερινά δρομολόγια αστικών και υπεραστικών και με την κατοχή ενός τουλάχιστον Ι.Χ. σε κάθε οικογένεια είναι φαιδρό να υφίσταται ένας τέτοιος «θεσμός»). Εδώ και λίγα χρόνια οι ιδιοκτήτες αγοραίων των δημοτικών διαμερισμάτων Κοζάνης και ΠτολεμαÀδας έκαναν ενέργειες ώστε να μπορούν να εργάζονται στις έδρες των Δήμων τους. Να εξισωθούν με τα υπόλοιπα ταξί δηλαδή. Υπήρξε λυσσώδης αντίδραση απί τους ταξιτζήδες που έφτασαν μέχρι προπηλακισμούς και μαζικές συγκεντρώσεις έξω από τη Νομαρχία. Το ζήτημα εξελίσσεται γιατί εκκρεμούν δικαστικές αποφάσεις. Μια χαρά ευκαιρία λοιπόν ήταν το δυσάρεστο περιστατικό ώστε να δυσφημιστούν οι εκτός Σωματείου…

   Το ζήτημα όμως είναι πως ο πρόεδρος βιάστηκε να επωφεληθεί ώστε να προωθήσει την παραπάνω σκοπιμότητα. Κι αυτό διότι έχουν θεσπιστεί διατάξεις για την προστασία των προσωπικών δεδομένων, ενώ εξακολουθούν να λειτουργούν και οι παραδοσιακές διατάξεις περί συκοφαντικής δυσφήμισης. Το να σπεύσει λοιπόν να κατονομάσει ως υπαίτιο συγκεκριμένο πρόσωπο πριν καν αποφανθεί δικαστικό όργανο έχει επικινδυνότητα. Και αν ο καταγγελόμενος ήθελε να το κυνηγήσει, θα είχαμε πολύ απρόοπτες εξελίξεις. Πόσο μάλλον από τη στιγμή που ο φερόμενος ως δράστης πληροφορούμαι πως έχει άλλοθι δύσκολα ανατρέψιμο…

   Κάτι άλλο τώρα. Στο κείμενο γίνεται αναφορά στο σωματείο ταξί αλλά και στα ραδιοταξί. Δύο διαφορετικές οντότητες δηλαδή. Πώς ο συγκεκριμένος κύριος που ομιλεί ως «Πρόεδρος του Συλλόγου ταξί Κοζάνης» εμφανίζεται να εκπροσωπεί ΚΑΙ τα ραδιοταξί; Είναι ίδια η διοίκηση στα δύο όργανα; Είναι ΟΛΑ τα μέλη του ενός μέλη και στο άλλο;

   Ανοίγω παρένθεση για αναγκαίο φαλλοκρατικό σχόλιο σε σχέση με την υπόθεση: οι πληροφορίες λένε πως η κακοποιηθείσα δε λέει και πολλά… Γκουχ γκουχ.

   Για να ολοκληρώσω το σχόλιο θα πω κάτι ακόμη: πως μόνο καγχασμό μπορεί να προκαλέσει (σε μένα τουλάχιστον) η απόπειρα των ταξιτζήδων να εμφανιστούν ως υπερασπιστές της νομιμότητας και της ευπρέπειας! Θα ήταν σκόπιμο να απαντήσουν πρώτα στο εξής: οι κάτοικοι της πόλης της Κοζάνης είναι πολίτες διαφορετικών κατηγοριών; Διότι αν δεν είναι, πώς εξηγείται η «περιμετρική ζώνη χρέωσης» να έχει μείνει σε καθεστώς προηγουμένων δεκαετιών, πριν δηλαδή την ανοικοδόμηση συνοικιών όπως τα Πλατάνια-Αγ Αθανάσιος κλπ.; Αγαπητοί συμφορουμίστες: οι κάτοικοι που δε διαμένουν στο κέντρο της πόλης πληρώνουν στους κ.κ. ταξιτζήδες διπλή ταρίφα για να πάνε στα σπίτια τους!!! Ας διορθωθούν πρώτα αυτά και πολλά άλλα κακώς κείμενα και μετά να συζητήσουμε για άλλα τινά.

   Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.