Σύμφωνα με την βιώσιμη ανάπτυξη πράγματι μια πόλη θα πρέπει να απομακρύνει τα αυτοκίνητα από το κέντρο της πόλης, να περιορίσει στο μέγιστο δυνατό βαθμό τη χρήση τους, να προωθήσει την χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς και να ενθαρρύνει το περπάτημα. Με αυτό τον τρόπο αναβαθμίζεται ο τρόπος ζωής των ανθρώπων, η ποιότητα ζωής τους. Σωστά πιθανόν να πράττει ο δήμος, αλλά εκτός από την διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, η οποία από αισθητικής άποψης πιστεύω ότι ήταν ότι πιο κακόγουστο (αλλά αυτά είναι προσωπικά γούστα), αλλά όταν αποκλείει από την ζωή των ανθρώπων το αυτοκίνητο θα πρέπει να τους δίνει και εναλλακτικές λύσεις. Γιατί όταν κάποιου του κόβεις το πόδι, τουλάχιστον του δίνεις πατερίτσα. Που είναι όμως αυτές οι εναλλακτικές λύσεις? Τα mini bus δεν λειτούργησαν και δεν έλυσαν το πρόβλημα. Γιατί δεν γίνονται διορθώσεις? Έχουμε δει ότι εδώ και αρκετά χρόνια δεν βοήθησαν, αντίθετα προκάλεσαν προβλήματα και όμως δεν φαίνεται να γίνεται καμιά άλλη ενέργεια.
Αφαιρούνται οι θέσεις παρκαρίσματος από το κέντρο, αλλά δεν δημιουργούνται οι συνθήκες ώστε να μην πάρουμε το αυτοκίνητο. Εγώ δεν παίρνω την περίπτωση των ανθρώπων όπου και 500 μέτρα να πάνε θα πάρουν το αυτοκίνητο, αλλά για τους υπόλοιπους που δεν το κάνουν. Έχουν εναλλακτική από τα περιφερειακά μέρη της πόλης να έρθουν με τα πόδια ή με κάποιο άλλο μέσο χωρίς να χάσουν χρόνο? Και από τα χωριά τι γίνεται? Έχουν την δυνατότητα να μην έρθουν με το αυτοκίνητό τους? Υπάρχουν συχνά δρομολόγια από αυτά? Από όσο γνωρίζω ελάχιστα είναι τα χωριά που έχουν συχνή συγκοινωνία. Δημοτικά πάρκινγκ δεν υπάρχουν, γιατί να θησαυρίσουν τα ιδιωτικά? Γιατί δηλαδή να δημιουργούνται ανισότητες μεταξύ των ανθρώπων με διαφορετικά εισοδήματα? Ναι, μπορεί αυτό το 1€ να μην είναι σοβαρό κόστος αλλά το ένα φέρνει το άλλο και αυτός που έχει θα εξυπηρετείται ο φτωχός θα τυρρανιέται.
